Ducati

Ducati World Week, al via l’edizione 2018 a Misano

Posted on by Riccardo Fanni
Ducati World Week, al via l’edizione 2018 a Misano

Tante novità al Ducati World Week che si terrà quest’anno sul circuito di Misano “Marco Simoncelli”. Presenti anche i piloti impegnati nei campionati Superbike e MotoGP. Per gli appassionati poi ci sarà la possibilità di provare i modelli del marchio tramite diverse formule, per dare modo di toccare con mano e provare sul campo le moto di Borgo Panigale.

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Ducati Panigale V4 contro Honda RC 213 V-S

Posted on by Gianluca Salina
Ducati Panigale V4 contro Honda RC 213 V-S

Il top della produzione di serie contro la più costosa moto mai omologata per la circolazione stradale. In comune, la Ducati Panigale V4 e la Honda RC 213 V-S hanno la propria derivazione dai rispettivi modelli che corrono in MotoGP, più stretta per la Honda, limitata alla parte meccanica per Ducati. I colleghi di Young Machine le hanno messe a confronto sul circuito di Valencia.

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Buon compleanno Ducati Monster, una storia lunga 25 anni

Posted on by Gianluca Salina
Buon compleanno Ducati Monster, una storia lunga 25 anni

Buon compleanno, Ducati Monster! La naked di Borgo Panigale compie 25 anni, un percorso denso di evoluzioni e che ha attraversato quella che, per le due ruote, rappresenta un’era geologica. Sarà la grande festeggiata al WDW 2018. Nel suo futuro un motore V4?

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Casey Stoner prova la Ducati Panigale V4 [Video]

Posted on by Gianluca Salina
Casey Stoner prova la Ducati Panigale V4 [Video]

Casey Stoner, pensionato di lusso della MotoGP, è salito sulla nuova Ducati Panigale V4, girando sul circuito Ricardo Tormo, a Valencia. L’australiano si è dichiarato davvero impressionato dal motore, molto potente ma, al tempo stesso, decisamente trattabile, oltre che da un handling complessivo della moto che il numero 27 definisce superlativo.

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La Ducati Panigale V4 cambierà il segmento delle supersportive?

Posted on by Gianluca Salina
La Ducati Panigale V4 cambierà il segmento delle supersportive?

Doppia versione, per la nuova Panigale V4, in altrettante cilindrate, una scelta apparentemente in controtendenza, visti i risicati numeri del mercato delle supersportive, che potrebbe però aprire una nuova era, da parte dei costruttori, sempre più portati a realizzare moto più performanti, non solo per i campionati, ma anche per rispondere alle esigenze delle normative anti-inquinamento, che penalizzano le performance dei modelli stradali.

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