In una lettera inviata al presidente di Ducati, Claudio Domenicali, il numero uno di Audi, Rupert Adler mette fine alla ridda di ipotesi che avevano riguardato una possibile cessione del marchio bolognese da parte del gruppo Volkswagen.
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Ducati esce ancora una volta dagli schemi e, per la sua nuova Panigale V4, attesa al debutto ad EICMA 2017, alza il velo sul Desmosedici Stradale, il motore a quattro cilindri che avrà il compito, dal 2019, di muovere la Superbike di Borgo Panigale nel mondiale delle derivate di serie. Per adesso la casa bolognese ne ha presentato la versione stradale, un 1100 di cilindrata per 210 cavalli di potenza.
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Anche il gruppo Benetton, così come il fondo Invenstindustrial della famiglia Bonomi, ex-proprietario di Ducati, sarebbero interessati all’acquisto del marchio di Borgo Panigale, che il gruppo Volkswagen potrebbe vendere dopo averlo acquisito nel 2012 per 860 milioni di Euro. L’attuale valutazione sarebbe di 1,2-1,3 miliardi di Euro.
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Stop al motore 1200, per la Ducati Multistrada la quale, per il 2018 sarà equipaggiata con l’unità di 1262 cc che viene già oggi impiegata sulla XDiavel. La crossover di Borgo Panigale sarà probabilmente anche sottoposta ad una “cura dimagrante”
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Dopo aver presentato, a Laguna Seca durante il round della Superbike, la Ducati 1299 Panigale R Final Edition, Claudio Domenicali ha parlato della futura supersportiva bolognese, che potrebbe chiamarsi Panigale V4 e debutterà al prossimo EICMA, mentre per la SBK occorrerà attendere il 2019. La stradale potrebbe essere 1100 o 1200.
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Ducati presenterà ancora una versione, della sua 1299 Panigale, la Final Edition, prima che il testimone passi nelle mani della V4 che vedremo probabilmente ai EICMA. Si chiamerà Final Edition e disporrà di quasi 210 cavalli. Costerà poco meno di 40 mila €. La presentazione è prevista a Laguna Seca il prossimo 7 Luglio, nel corso del week-end a stelle e strisce della Superbike.
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